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寶馬523i電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗臺

寶馬523i電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗臺

  • 貨號:
  • 型號規(guī)格:
  • 品牌:上海育聯(lián)
  • 所在地:上海
  • 供貨總量:大量供貨
  • 發(fā)貨期限:1星期
  • 價格:詢價
  • 電話:+86-021-62987919?/62982737
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  • 產(chǎn)品詳情

寶馬523i電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗臺

一.產(chǎn)品簡介

本實訓(xùn)系統(tǒng)以原廠電控電動轉(zhuǎn)向總成及運行附件為主體部件,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可起動運行,模擬汽車車速加速與減速、模擬發(fā)動機轉(zhuǎn)速加速與減速、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)車速與轉(zhuǎn)速的變化進行實際工作演示,故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操作,真實展示汽車電動轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。適用于各類型院校及培訓(xùn)機構(gòu)對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)理論和維修實訓(xùn)的實訓(xùn)教學(xué)需要。寶馬523i電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗臺

本實訓(xùn)系統(tǒng)實訓(xùn)功能齊全、操作方便、安全可靠、美觀大方。

二.主要用途

1.適用于各類型院校及培訓(xùn)機構(gòu)對汽車電控電動轉(zhuǎn)向理論和維修實訓(xùn)的實訓(xùn)教學(xué)需要。

2.適用于各類型院校及培訓(xùn)機構(gòu)對汽車電控電動轉(zhuǎn)向模塊各單元教學(xué)需要。

3.適用于模塊化教學(xué)模式的教學(xué)需要。

4.適用于汽車職業(yè)技能鑒定考核的需要。

5.適用于各模塊的結(jié)構(gòu)與原理認知、功能動態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除等教學(xué)需要。

三.結(jié)構(gòu)組成

長安之星  電控電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成、原車控制電腦、汽車車速表、汽車轉(zhuǎn)速表、電控電動轉(zhuǎn)向起動運行所有相關(guān)的原車附件、故障模擬考核和排除系統(tǒng)、原車電路原理圖板及檢測端子、60AH大容量蓄電池、車速模擬機構(gòu)、發(fā)動機轉(zhuǎn)速模擬機構(gòu)、控制面板柜、可移動臺架、臺架電源總開關(guān)、原車故障檢測通訊的診斷座、臺架操作說明書、實驗指導(dǎo)書等附件。

各傳感器及執(zhí)行器安裝數(shù)字顯示表、面板安裝對應(yīng)檢測端子、帶鎖止萬向的腳輪、原車通訊診斷接口、臺架高溫及轉(zhuǎn)動等部位加裝防護裝置。

四.功能特點

1.汽車車速表、汽車轉(zhuǎn)速表顯示車速與轉(zhuǎn)速信號值。

2.電壓表顯示轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速、車速等信號值。

3.◎刻度轉(zhuǎn)向盤顯示轉(zhuǎn)向角度大?。蛇x裝)。

4.可進行前輪定位檢測與調(diào)整。

5.萬向腳輪臺架,便于移動教學(xué)。

6.演示原車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作過程。

7.演示電動電控助力式系統(tǒng)的原理、作用、工作過程。

8.前輪定位三要素的調(diào)整和作用。

9.演示懸掛系統(tǒng)工作情況。

10.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝實操。

11.配備原車故障檢測通訊的診斷座,可使用電腦診斷儀對系統(tǒng)讀取故障碼和數(shù)據(jù)流等?!蜍囆投?,可能功能有所差距。

12.實訓(xùn)臺面板上繪有原車一致的彩色噴繪電路圖,1.5mm冷板直接噴繪彩色原理圖(UV平板噴繪原理面板質(zhì)保多年不變色),學(xué)員可直觀對照原理電路圖和系統(tǒng)實物,認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。

13.實訓(xùn)臺面板上安裝有多功能檢測端子,可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、控制單元ECU端子腳的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等參數(shù)。

14.實訓(xùn)臺加裝蓄電池的電源總開關(guān)、及其他轉(zhuǎn)動部位防護罩等安全保護裝置。

15.實訓(xùn)臺底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接,面板柜沖壓成形,面板柜與底座可分離,臺架表面采用烤漆工藝,帶萬向自鎖腳輪裝置。

特殊功能:

1)全套汽車原裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng),配置原車電機和控制器,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能正常運行;

2)配套電機額定電壓、功率、額定轉(zhuǎn)速等參數(shù)說明;附原車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修參數(shù)供用戶參考。

3)配有原裝方向盤扭矩傳感器和轉(zhuǎn)角傳感器;

4)實驗面板上保留二級開發(fā)的插接端子腳位;用戶可自行進行二級開發(fā),可用代替電機與控制器代替原車裝置;用戶可提供等同參數(shù)的助力電機為無刷交直流電機,控制電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工況。

5)配原車的EPS控制器插接器端子說明;

6)配原車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障檢測說明書。

7)預(yù)留數(shù)據(jù)傳送及編寫接口,用于用戶二級開發(fā)。

五.外形與顏色

設(shè)備外形:1500×650×1700mm (長×寬×高)

設(shè)備顏色:7032(用戶可選擇各種顏色)

六.制造工藝

1.設(shè)備底座架

1.1鋼性結(jié)構(gòu)焊接

1.2方管:40*40*2.0mm

1.3表面采用亞光灰噴塑工藝,厚度0.3mm.

2.萬向腳輪

2.1前二只萬向帶鎖止功能腳輪

2.2后二只萬向腳輪

2.3腳輪與臺架用M6*4螺絲固定,方便設(shè)備維修與維護。

2.4腳輪:60mm×50mm(直徑×寬度)

2.5腳輪支撐:1.0T

七.技術(shù)指標

1.工作溫度:-40℃~+50℃

2.主機:原車裝置

3.交流電源:220V

5.直流電源:+12V

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聯(lián)系人:徐先生